![""]("/UpFile/201705/2017053148647657.gif")
1.每只傳感器的直流毫伏新號經各自對應的A/D轉換器轉換成數字信號，按一定排列順序通過RS485/232串口傳送到微機，并實時顯示各自輸出值，方便維護。2.采用串口方式，不用在電腦內插卡，不破壞電腦保修標志，不增加電腦電源負擔。
3.四角靈敏度平衡補償更精確，調整更簡單，用軟件系數取代電位器調整，徹底根除電位器漂移隱患。
4.防作弊能力強，由于每只傳感器的模擬信號就地換成數字信號，在... ]]>
GCU系列動態電子軌道衡是列車動態稱量設備，可實現列車不停車、不摘鉤連續動態自動稱量，自動打印報表。并可配套車型、車號自動錄入識別系統。
該產品符合《GB11885-1999<自動軌道衡>技術標準》的要求。
整套設備由機械稱量臺面、荷重傳感器、稱量儀表、計算機、計量軟件等部分構成。
采用高精度、高防護等級荷重傳感器，具有參數長期穩定性能好，一致性好，溫度特性好，抗過載能力強等優點。
術特點：
該系統為鐵路車輛車號的自動識別裝置，可在列車高速運行的條件下，實時稱重準確地識別出車輛的車號等信息，解決了傳統的人工手抄車號的問題，使電子軌道衡真正實現了自動化。
主要技術性能及參數：
系統工作頻段范圍：910.10MHz；912.10MHz；914.10MHz。
系統識別精度：≥99.999%
適應車速：＜180公里/小時
工作距離：0－6米
適應環境溫度：室外...
產品型號 最大稱量 秤臺個數 傳感器量程 傳感器個數 稱量對象
GDH-5 5t 1 2t 4 固態列車
2．稱量方式：動態聯掛稱量。
3．稱量車速：3~15km/h，不計量時不限速度。
4．稱量精度：0.5%。
5．輸出方式：彩色顯示器，打印機打印，磁盤存儲。
6．功率消耗：系統功耗不大于500VA。
相關圖片：
]]>
GCU系列動態電子軌道衡是列車動態稱量設備，可實現列車不停車、不摘鉤連續動態自動稱量，自動打印報表。并可配套車型、車號自動錄入識別系統。
該產品符合《GB11885-1999<自動軌道衡>技術標準》的要求。
整套設備由機械稱量臺面、荷重傳感器、稱量儀表、計算機、計量軟件等部分構成。
采用高精度、高防護等級荷重傳感器，具有參數長期穩定性能好，一致性好，溫度特性好，抗過載能力強等優點。
設備主要技術性能：
1、 檢測范圍：節重小于100t的標準軌距四軸貨車，最大可達200t；
2、 檢測方式：雙向全自動轉向架計量；
3、 檢測速度：軌道衡計量速度3～35km/h；不計量時，不限速；
4、 總重檢測精度：優于JJG234-90《動態稱量軌道衡檢定規程》的允差規定；
5、 感量： 加減20kg砝碼,有不小于10kg的變化；
6、 系統自檢：零點自動跟蹤；
7、 允許超載：為額定荷載的250％；
8、 環境...